डोक्याला दुखापत व्हिएतनाम

मी बसलो आणि कागद वाचू

'द्वारे झाल्याने हानी वाहतूक अपघात स्टॅण्ड फक्त मागे झाले की युद्ध करून म्हणाला, कर्नल दाओ, वाहतूक संचालक हॅनाइ पोलीस विभाग, एक अलीकडील परिसंवाद वर नाट्यमय वाढ वाहतूक मृत्यूत्यानुसार दाओ, गेल्या सात वर्षांत हलवून वाहतूक व्हिएतनाम मध्ये या अहवालात आहे, मृत्यू आणि, जखम. पहिल्या पाच महिने या वर्षी केवळ, लोक ठार झाले होते आणि, जखमी झाले. प्रत्येक वर्षी मृतांची संख्या संख्या वाढते सुमारे तीनशे.

पण सध्या हॅनाइ च्या घनता वाहने आपापसांत आहे, जगातील सर्वात कमी, म्हणून देशातील सामान्य आहे.

हे दिवस आहेत कदाचित, संधिप्रकाश एक वेळ अक्षरशः न ट्रॅफिक जाम आहे, जेथे एक कल्पना नाही, तर बहुतेक लोक घडवून आणला मते मूलभूत तत्त्वे, भावना या शहरात तीन दशलक्ष असू शकते की एक गाव आहे. त्याऐवजी, म्हणून कर्नल सुचवले, तो अनेकदा सारखी एक युद्ध झोन. शेअर रस्ते सात इतर सामान्य प्रकार रस्ता वाहतूक, समावेश बैल आणि पादचारी, कोण जाऊ शकत नाही, राहण्याची करून पदपथ अरुंद वेगळे करून रस्त्यावर एक प्रणाली उघडा. पण समस्या होते क्रिस्टल स्पष्ट करण्यासाठी कोणत्याही ड्राइव्हर एक स्पष्ट क्षण: छेदनबिंदू. तेव्हा विषय वाहतूक अ रूम मध्ये नॉन-व्हिएतनामी जिवंत हॅनाइ म्हणून, तो नक्कीच नाही आहेत, अन्यथा बुद्धिमान कोण सहभागी ऑफर, 'व्हिएतनामी आहे एक नैसर्गिक अर्थाने वाहतूक. ते नाही प्रत्यक्षात त्यांच्या चालू डोके देखावा दोन्ही प्रकारे, पण प्रवाह तर, आपण काळजीपूर्वक पाहू, नाही आहे विपरीत एक डौलदार नृत्य. या रिपोर्टर पाहिला काळजीपूर्वक छेदनबिंदू स्तब्ध आणि स्तब्ध लुई, मध्ये स्थित शहराच्या जुन्या तिमाहीत म्हणून, सायकलींसाठी आणि सतत आदळून एकमेकांना आधी चालू आहे. एक पूर्ण अभाव उत्पन्न चिन्हे किंवा दिवे मध्ये, संयोजन सह वर्तन विरुद्ध आहे की वाहतूक करण्यासाठी मदत करते हे स्पष्ट त्या दु: खी आकडेवारी. ड्रायव्हिंग सवयी सुसंगत आहेत की, समाविष्ट करत डाव्या हाताने चालू उजव्या बाजूस पासून लेन, विणकाम, भरधाव वापरून, उच्च तुळ्या जड वाहतूक प्रवेश, वाहतूक शोधत न करता प्रथम. सांगितले एक हॅनाइ-आधारित वकील कोण ड्राइव्हस् कार, 'तीन इतर कार आणि माझे येथे आगमन एक चौकातून सिमेंट वाहतूक मंडळ त्याच वेळी आणि अवरोधित. दहा मिनिटे, कोणीही हलविले.

दाओ की अहवाल, रस्ता अपघात, करून झाल्याने होते 'लोकांच्या काल्पनिक संवेदनशीलता समावेश, तीस-दोन भरधाव करून, एकोणतीस करून अयोग्य चालू आणि उत्तीर्ण, आणि.

तीन प्यालेले ड्राइव्हर्स्. दाओ व्रत आहे की, 'एक अभाव, वाहतूक शिस्त आणि कायदा ब्रेकिंग समाजात वाढते. कायदा वाहतूक करण्यासाठी निघून गेला पंतप्रधान मध्ये बोलत होते एक उपाय प्रदान करण्यासाठी, पण एक समस्या असू शकते, असे काही लोकांना वाटते मला माहीत आहे, त्याच्या सामग्री, म्हणून, बॉक्स पान वीस-आठ स्पष्ट होते. शक्य अपवाद आहेत त्या देशातील स्वेच्छेने खरेदी पासून ते सरकार दुकानात डॉलर्स. पन्नास (दरडोई वार्षिक उत्पन्न: डॉलर). ड्रायव्हिंग वर्ग आणि व्यापक वाहन परीक्षा अद्याप सुरू करण्यात येणार आहे. तथापि, प्रती आहेत, आणि, कार हॅनाइ च्या रस्ते, आणि दोन पेक्षा अधिक आहे की, हो ची मिन्ह सिटी. दाओ असे सूचित करते की, मास मीडिया प्रती घ्यावी आणि वाहतूक कायदा झाले पाहिजे एक विषय मध्ये उच्च शाळा आहे म्हणून, सामान्य इतर देशांमध्ये. तो नोंद की लोक बोलता पाहिजे शिरस्त्राणे म्हणून, सर्वात वाहतूक मृत्यू द्वारे झाल्याने आहेत 'मृत्यू पासून. दाओ देखील शिफारसीय आहे की, सिमेंट रोड, घालण्यात आलेल्या निर्बंधामुळे बदलले पाहिजे गरजेचे मऊ साहित्य. पण केवळ कठोर विकास आणि अंमलबजावणी, वाहतुकीचे नियम तो समारोप करू शकता, रस्त्यांची झाले सुरक्षित आहे. देशातील सर्वात जुना, अरुंद रस्त्यावर होते डिझाइन नाही आज लोकसंख्या आहे, आणि कधी कधी इतर पायाभूत सुविधा, पॉप अप. जून मध्ये ड्राइवर हॅनाइ च्या रँड दा जिल्हा सह भेटले होते, एक आत उतरण्यासाठी गटाराला ठेवलेले तोंड कव्हर, जे फायदा एक स्तंभ चिखल आणि धूर हकालपट्टी करून एक झाकलेले मुख्य खंडित. मदत आलो आहे, अनेक परदेशी कोप. तयार नोव्हेंबर कळस, फ्रेंच सरकारने अनुदानीत एक फ्रेंच टणक प्रतिष्ठापन तीस-पाच वाहतूक दिवे आणि वाहतूक आदेश केंद्र मध्ये स्थानिक पोलिस हॅनाइ. जागतिक बँक तसेच प्रस्तावित डॉलर दहा दशलक्ष वाहतूक सुधारणा प्रकल्प असे वाहतूक हॅनाइ आणि. तरी मंजूर करून वाहतूक मंत्रालय एक वर्ष पूर्वी, तो आहे पासून पाठविण्यात आले, पंतप्रधान कार्यालय, जेथे तो त्याच्या अंतिम मान्यता. दरम्यान, चित्र वाईट नाही.

त्यामुळे कोणत्या प्रकारची व्यक्ती.

अनेक आहेत तत्काळ पात्रता.

प्रथम, आपण आवश्यक आहे, एक खाजगी मोटार चालवणारा पगारी चालक, शक्यतो कोणी हाताळू शकते, वाहतूक आणि, अर्थातच, उभे बाजूला कार तर आपण उपस्थित आपल्या भेटी. आणि आपण झोपणे करताना, तोपर्यंत आपल्या किंवा अपार्टमेंट इमारत घडते समाविष्ट करण्यासाठी एक मुख्य रस्त्यापासून घरापर्यंत. त्यानुसार हॅनाइ लोक' समिती, पार्किंग प्रणाली आज भेटतो. बारा शहराच्या मागणी, येथे, चौरस मीटर आहे, ते अंदाज, शहरात आवश्यक. पाच दशलक्ष चौरस मीटर पार्किंग जागा आहे. एडगर, संचालक बीएमडब्ल्यू च्या ऑपरेशन मध्ये व्हिएतनाम, की या प्रकरणाचा व्हिएतनामी उंचीच्या आणि शहरी योजना. तो म्हणाला. 'किमान शेजारच्या रात्रभर, आपण याल एक परिस्थिती आहे, जेथे आपण आपली कार पार्क आणि घरी जा. जवळजवळ नाही व्हिएतनामी घरे आहेत. काही, असे सूचित, अधिक कार, याचा अर्थ कमी अपघात होतात. कार, वाद नाही, विस्थापित इतर अधिक धोकादायक फॉर्म वाहतूक जसे सायकल आणि मोटारसायकल. आणि आपण गरज नाही, एक शिरस्त्राण ठेवणे आपल्या डोक्याची कवटी अखंड आहे. अजून एक फिरकी वर शहर रस्त्यावर आव्हाने त्या वितर्क, किमान शॉर्ट टर्म आहे. एक कार्यकारी, व्हिएतनाम मध्ये बाजारात, लक्झरी मोटारी, मालकी एक स्वत: ला पण नाही छाती ड्राइव्ह तो रस्त्यावर हॅनाइ. 'काहीही करू शकत नाही तो येथे, तो. न्यू यॉर्क टाइम्स आणि वॉशिंग्टन पोस्ट दोन्ही प्रकाशित कथा बद्दल, एक अमेरिकन जिवंत व्हिएतनाम मध्ये कोण आहे वापर प्रसार आहे. क्राफ्ट विकसित केले आहे एक तसेच हवेशीर रचना एक मोटर स्कूटर शिरस्त्राण आणि ते स्थानिक पातळीवर उत्पादित जाईल नॉन-नफा आशिया रोक पाया आहे. टिप, हे पत्रकारांना पेक्षा कमी तीन टक्के व्हिएतनामी मोटर सायकल किंवा मोटर स्कूटर रायडर्स वापर हेल्मेट. सरासरी दिवशी वीस-पाच रायडर्स मारले जातात आणि पन्नास इतरांना दु: ख मेंदू नुकसान किंवा इतर कायम अपंग असलेल्या व् यक आहे, तरी देश आहे फक्त, पाच शंभर मैल पक्के रस्ते.

त्यांच्या जखम लक्ष वेधून घेणे जास्त टक्क े नागरी रुग्णालयात खर्चाचे अंदाजपत्रक गरज वापर जुन्या लढाई चालू असतानाचा काळ प्रणाली.

अमेरिकन राजदूत पीटरसन आहे मध्ये मिळविलेला इजा प्रतिबंध समस्या, आणि केले गेले आहे सरकारने निदर्शनास ही बाब आणून व्हिएतनाम कमी करण्यासाठी उपाययोजना घेणे मोटरसायकल आणि मोटार बाईक जखम. अहवाल कारणे प्रतिकार शिरस्त्राण वापर समावेश खर्च आणि फॅशन समस्या, अधिक उष्णता नॉन-हवेशीर हेल्मेट मध्ये व्हिएतनाम हवामान आहे. च्या ना-नफा निर्माण होईल, हलके, हवेशीर हेल्मेट अंतर्गत डॉलर्स. तो आशा उत्पादन दोन दशलक्ष हेल्मेट दर वर्षी आहे, आणि देणगी फोर्ड, अमेरिकन आंतरराष्ट्रीय गट आणि अमेरिकन अध्यक्ष ओळी, डॉलर्स, डॉलर्स, पाच लाख भांडवल तो आवश्यक आहे. गुयेन ठेऊन, उपाध्यक्ष रोड वाहतूक प्रशासन व्हिएतनाम, होते असे सांगणारे म्हणून उद्धृत कमी रहदारी-संबंधित मृत्यू होता एक अग्रगण्य प्राधान्य सरकारने या वर्षी. एक कायदा आता आवश्यक मोटारसायकल रायडर्स बोलता हेल्मेट वर काही महामार्ग सुमारे प्रमुख शहरे, आणि विस्तार होणार सर्वात शहर रस्त्यावर मध्ये. डिसेंबर, चिन्हांकित एक ऐतिहासिक दिवस व्हिएतनाम आणि रस्ता सुरक्षा पुढाकार जगभरातील आहे. गेल्या शनिवारी, अंतीम तारीख देशातील अनिवार्य शिरस्त्राण कायदा, सुमारे शंभर व्हिएतनाम मोटारसायकल वापरकर्ते घर सोडले एक शिरस्त्राण परिधान. तो होता एक खर्चाच्या दृष्टीने एक जवळ समकालीन प्रभाव आहे. प्रमुख रुग्णालये अहवाल संख्या रुग्णांना दाखल करण्यात आले अत्यंत क्लेशकारक मेंदू जखम दोन दिवस नंतर कायदा लागू होता पेक्षा खूपच कमी मागील आठवड्याचे शेवटचे दिवस. हो ची मिन्ह सिटी, एकटे गंभीर वाहतूक अपघात, जखम पडले जवळजवळ पन्नास टक्के तुलनेत पूर्व-शिरस्त्राण आठवड्याचे शेवटचे दिवस. या अविश्वसनीय यश च्या गुल होणे येतो नऊ वर्षे समर्पित लॉबिंग आणि कार्यक्रम काम करून आशिया रोक फाउंडेशन. पासून, आम्ही कठीण काम आहे घडवून आणण्यासाठी हे नवीन कायदा आणि, त्याच वेळी, जोपासणे वातावरण वाहतूक सुरक्षा जागरूकता आणि शिरस्त्राण स्वीकार व्हिएतनाम आणि इतर आग्नेय आशियाई देशांत आहे. हे प्रयत्न समाविष्ट आहेत एक व्यापक स्पेक्ट्रम कार्यक्रम: हा बहुआयामी दृष्टीकोन विकास प्रभावी रस्ता सुरक्षा पुढाकार आणि कायदे देते अनेक धडे आणि उदाहरणे विकसनशील देशांमध्ये संपूर्ण जगात आहे. सहकार्य आणि समर्थन आम्हाला प्राप्त आहे एक अफाट स्पेक्ट्रम ना नफा, नफा, शासन आणि स्वयंसेवी संस्था आहे बहुमोल हे प्रयत्न, विशेषत: अटलांटिक, कोण, पाया, आणि आणि अधिक अलीकडे, रॉयल डॅनिश दूतावास हॅनाइ, अमेरिकन दूतावास हॅनाइ, दोन संस्थांचा समावेश आहे, इंटेल व्हिएतनाम आणि समुद्र. अनेक, अनेक इतर योगदान खूप अनेक कबूल येथे, पण सर्व धन्यवाद. आम्हाला सामायिक आनंद माहीत आहे की, हजारो प्रामुख्याने तरुण लोक आता टिकून क्रॅश कारण आमच्या सामूहिक प्रयत्न. काय चांगले ख्रिसमस भेट या पेक्षा. अगदी या सिद्धी, तथापि, आमच्या काम आतापर्यंत पूर्ण झाले आहे.

अनुभव इतर देशांमध्ये, हे लक्षात येते पालन दर शिरस्त्राण कायदे ड्रॉप करू शकता नाटकीय येणारा महिने आणि वर्षे आहे.

थेंब वीस-चार सात पालन आधीच उदय म्हणून एक समस्या आहे, बहुसंख्य उल्लंघन येणार्या संध्याकाळ. सर्वात -डिसेंबर पंधरा मेंदू जखमी झाला रायडर्स नाही कोण बोलता हेल्मेट घातले त्यांना चुकीचा किंवा घातले होते, गरीब दर्जाचे हेल्मेट. हे लक्षात, आणि इतर संस्था' काम नेहमीपेक्षा अधिक महत्वाचे आहे. तो गरजेचे आहे की आम्ही येणार नाही मध्ये सुरक्षा खोटा अर्थाने तरी सतत आणि योग्य मोटारसायकल शिरस्त्राण वापर महत्वाचे आहे, आम्ही विसरू नये इतर गंभीर भागात विकास व्हिएतनाम रस्ता सुरक्षा. विरोधी पेय ड्रायव्हिंग, विरोधी भरधाव, आणि प्रो-पट्टा पुढाकार, वाहतूक विस्तार सुरक्षा शिक्षण कार्यक्रम, आणि अगदी प्रयत्न एक राष्ट्रीय कायदा सर्व क्षितीज वर आहे. अलीकडील नाट्यमय यश व्हिएतनाम च्या नवीन मोटारसायकल शिरस्त्राण कायदा करण्यात आली आहे लहान काहीच चमत्कारिक आहे. कारण आमच्या सामूहिक प्रयत्न, वाहतूक सुरक्षा सर्वात दृश्यमान समस्या आज देशात आहे. आम्ही करू शकत नाही या आपल्या चालू समर्थन, आम्ही काम एक सुरक्षित आणि अधिक समृद्ध व्हिएतनाम आणि प्रयत्नांची पराकाष्ठा निर्यात करण्यासाठी हे मॉडेल इतर राष्ट्र प्रदेश.